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551 PS für alle AMG 63 Motoren. Die 2009er MKB Hochleistungssoftware top 551 PS für alle AMG 63 Motoren. Die 2009er MKB Hochleistungssoftware legt die Messlatte nun noch höher. 405 kW/551 PS inklusive Vmax-Anpassung für alle AMG-63-Modelle. Neben der bekannten Top-Ausbaustufe von bis zu 581 PS und 673 Nm Drehmoment bestehend aus MKB Hochleistungssoftware und MKB Teilabgasanlage mit Edelstahlfächerkrümmern und Edelstahlhosenrohren ist nun auch eine neue Basisversion mit 551 PS und 645 Nm im MKB Portfolio. Der Umbau kommt somit ohne die MKB Edelstahlabgaskrümmer aus und ist auf die MKB Hochleistungs-software beschränkt. Interessant ist also nicht nur der überzeugende Leistungszuwachs, sondern auch der moderate Umbaupreis. Bei MKB werden traditionell keine halben Sachen gemacht, was die Leistungssteigerung angeht. Und eine Halbe Sache ist auch dieses Leistungspaket nicht: Eine komplett modifizierte Motorensoftware wird bei MKB in das serienmäßige Steuergerät geflasht. Die Optimierung von Zündung und Einspritzung eröffnet den AMG Modellen nun den Sprung auf 551 PS als erste Leistungsstufe bei MKB. Und schon mit 551 PS bewegen sich MKB Kunden auf dem Längsbeschleunigungsniveau von veritablen Sportwagen. Da dabei gleichzeitig die serienmäßige Vmax-Limitierung aufgehoben wird, dürfen die von MKB trainierten AMG-Modelle bis auf Tempo 300 sprinten. Schneller ginge auf Kundenwunsch auch, Voraussetzung dazu ist allerdings eine Bereifung mit entsprechender Geschwindigkeitsfreigabe. Mehr noch als durch maximale Fahrleistungen überzeugt der neue MKB 63/8 mit herausragender Fahrbarkeit. Das Leistungsplus steht über das gesamte Drehzahlband zur Verfügung und ist spielend abrufbar. Die Haltbarkeit ist dabei nicht in Gefahr. Dafür bürgt das besondere MKB Elektronik-Know-how. Jedes AMG-Modell mit dem 63er-Motor erhält seine individuelle MKB Motorsteuersoftware angepasst. MKB bietet für den Umbau volle zwei Jahre Garantie auf den Antriebsstrang und selbstverständlich TÜV-Gutachten. Der Verbrauch ist den Fahrleistungen angemessen und die Abgasnorm wird nicht verschlechtert. Für besonders Leistungshungrige steht bei MKB auch die volle Ausbaustufe bestehend aus MKB Motorelektroniksoftware und Teilabgasanlage mit 581 PS und 673 Nm Drehmoment zur Verfügung. Für die volumenstärksten Baureihen, C-, CLK-, E-, CLS-, SL- und S-Klasse, bietet MKB darüber hinaus eine MKB Differentialsperre an. Den neuen Fahrleistungen angepasste Fahrwerke, Bremsanlagen und hochexklusive MKB Alpha III Räder runden die Technologiepakete von MKB für die anspruchsvollsten Genießer ab. MKB Pressemitteilung >>> MKB Downloads 581 PS / 427 kW, 673 Nm. Der MKB 63/8 auf Basis der neuen AMG-Hochdrehzahl- Triebwerke top Mit hochpräziser Modifikation wird aus dem neuen AMG-Triebwerk ein ganz besonderes MKB Kraftwerk: Bissig, gierig und wirklich schnell. Für Kenner und Könner. Der MKB 63/8. Vorsicht böse. Wem der neue AMG-Motor im Serienzustand schon zu aggressiv ist, braucht gar nicht weiter zu lesen. Unser MKB 63/8 ist nicht mehr von jedermann zu bändigen. Der 6,3-l-V8-4v läutete eine neue Zeitrechnung bei AMG ein. Hubraum und Drehzahl statt Aufladung. Wir setzen in bewährter Manier mit feinster Technologie an, die Leistung und die Leistungsentfaltung für Kenner und Könner zu optimieren. Kein AMG-Antriebsstrang war bislang so kompromisslos auf Speed und Response ausgelegt. Nur nach der MKB Kur ist in jeder Hinsicht noch eine deutliche Steigerung erlebbar: Unser MKB 63/8 reagiert auf die leiseste Bewegung des Gaspedals. Gedankenschnell zoomt er Sie auf die gewünschte Geschwindigkeit. Getriebe und Motor werden zu einer einzigartigen Vortriebseinheit verschmolzen. 581 PS / 427 kW sind ein Ritt auf Messers Schneide für die einen, ein grenzenloses Vergnügen für die anderen. Die MKB Technologie setzt in der ersten Leistungsstufe auf bewährte Modifikationen: eine geänderte Motorabstimmung im Zusammenspiel mit einer optimierten Teilabgasanlage verwandelt jeden AMG-Mercedes in einen echten Sportwagen. Die Step-I-Variante des MKB 63/8 hat in Nardo bereits ihre Feuertaufe bestanden - 330,5 km/h in der E-Klasse sind klares Indiz für die ausgereifte MKB Technologie. Und eine zweite, kräftigere Leistungsstufe ist bereits in der Erprobung. Der Umbau vom AMG 63 auf den MKB 63/8 kann von jedem MKB Performance Center oder bei MKB innerhalb eines Arbeitstages durchgeführt werden. Wir setzen Maßstäbe bei der Geschwindigkeit in jeder Hinsicht. Kontaktieren Sie uns ebenso schnell. Die Auslieferung der ersten MKB 63/8 beginnt ab Januar 2008. MKB Pressemitteilung >>> MKB Downloads Nardo Highspeed Event 330,5 km/h MKB 63/8 und 323,8 km/h MKB 55/8 K top In Nardo zählt nicht wer Du bist, sondern nur wie schnell Du bist. MKB hat einen guten Namen für echte Power-Performance-Veredelung von AMG- und Mercedes-Automobilen. Und wir haben den Beweis erbracht, dass dieser Ruf gerechtfertigt ist: Die schnellsten Mercedes kommen beim AutoBild sportscars Showdown 2007 aus unserer Garage. MKB 63/8: 330,5 km/h mit 560PS / 412kW Hochdrehzahlmotor Unser MKB 63/8 schiebt sich unaufhaltsam an die Spitze der Hochleistungslimousinen mit Saugmotor. Sonntag, 22.09.2007, 07:44. Mit heiserem Brüllen fliegt der MKB 63/8 durch die stark überhöhte Kreisbahn in Nardo. Seine Drehzahl nähert sich der 7.000er-Marke. Der 6,3 l große Vierventil-V8 dreht in der sechsten Fahrstufe fast aus. Nach extrem kurzem Anlauf brannte der MKB 63/8 mit 330,5 km/h seine Vmax in den heiligen Asphalt von Nardo. Eine Leistung, die viele Fachleute einer Automatik-Limousine mit Saugmotor nicht zugetraut hatten. Unser technologisch veredelter E 63 AMG setzte sich damit an die Spitze aller Mercedes-Modelle, die sich zum High-Speed-Event nach Nardo getraut hatten. Sogar nominell stärkere, aufgeladene Modelle mussten sich dem MKB 63/8 beugen. Das Paket war nicht zu schlagen. Aber mehr als die reine Vmax beeindruckte die Agilität mit der sich der MKB 63/8 auf über 300 km/h katapultiert hatte. Der MKB 63/8 ist eine stabile Plattform für die ambitionierte Hochgeschwindigkeitsjagd. Doch in Nardo reichte uns schon eine einzige Runde für einen Vmax-Ritt in die 330er-Liga. Es hat sich gelohnt, unsere Neuentwicklung für die AMG 6,3-l-V8-Motoren für Nardo zurückzuhalten. Die Weltpremiere ist geglückt. 330 km/h waren angepeilt und 330 km/h wurden erreicht. Und für unsere schnelle Kundschaft können wir den MKB 63/8 schon ab Januar 2008 anbieten. MKB 55/8 K: 323,8 km/h mit 620 PS / 456 kW Kompressor-Triebwerk Der schnellste Kombi in Nardo trägt das MKB Emblem. Unser unauffälliger MKB 55/8 K lässt reinrassige Supersportler blass aussehen. Bei Kofferraumvolumen und Vmax … Für das AMG-Kompressor-Triebwerk sind mittlerweile vier MKB Leistungsstufen im Angebot. Für Nardo haben wir unser meistverkauftes Leistungspaket MKB 55/8 K mit 620 PS in der E-Klasse verbaut. Unser Ziel über 320 km/h zu fahren war so sicher erreichbar. Mit den optionalen 680 PS und knapp 900 Nm würden sogar im E-Klasse T-Modell über 330 km/h erzielt. Die Aerodynamik des T-Modells ist sehr ungünstig. So hatten wir schon vor zwei Jahren bei Testfahrten mit einer vergleichbaren MKB Limousine noch höhere Geschwindigkeiten erreicht. Für echte High-Speed-Fanatics ist der betagte 5,5-l-V8-3v mit unseren Power-Paketen im SL, im CL oder in der E-Klasse immer noch eine gute Wahl. Ganz ohne besondere Highspeed-Kosmetik und mit reinen MKB-Serienkits haben wir in Nardo unsere Ziele erreicht. Der High Speed Event von AutoBild sportscars ist in jeder Hinsicht gnadenlos. Nur die genauesten GPS-Geschwindigkeitsmess-Systeme urteilen über die erreichten Speeds. Das 1/10 km/h gilt. Der TÜV verifiziert die Ergebnisse. Und wer seine Vmax-Ansage am Abend vor dem Event nicht erreicht, verspielt Renommé und Respekt. Wir haben gehalten, was wir versprechen. Denn wir versprechen unseren Kunden Höchstleistung ohne wenn und aber. MKB Pressemitteilung >>> MKB Downloads MKB 65/12 BT Leistungssteigerung auf 490kW / 667PS für alle AMG 65 Modelle top Leistungssteigerung für alle AMG 65 Modelle ab sofort lieferbar mit TÜV-Gutachten. Leistungssteigerung von 450 kW (612 PS) und 1000 Nm auf 485 kW (660 PS) bei 5100 1/min. 1200 Nm bei 1900-4200 /1/min Modifikation: Geändertes Motormanagement inkl. Vmax Aufhebung. MKB RD4 Leistungssteigerung für MB 200CDI und 220CDI Motoren top MKB RD4 Diesel Leistungssteigerung für Mercedes-Benz 200CDI und 220CDI mit Motortyp OM 646 ab sofort mit TÜV-Gutachten lieferbar. 200CDI Leistungssteigerung von 90 kW (122 PS) 270 Nm auf 132 kW (180PS) bei 4000 1/min, 390 Nm bei 2200 1/min. 220CDI Leistungssteigerung von 110 kW (150 PS) 340 Nm auf 132 kW (180PS) bei 3900 1/min, 390 Nm bei 2200 1/min. Modifikation: Geändertes Motormanagement Seite wählen:  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11   12   13   14   15

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